必翔電能/2012年相關新聞/未上市公司
必翔電能] 電動車供應鏈股 顛簸-2012/10/22
電池製造商A123 Systems聲請破產，對歐巴馬執政政府推動電池產業和刺激電動車開發的計畫造成打擊，飛寶動能(4413)亦在缺乏資金下，向法院聲請重整，國內車用鋰電池生產鏈恐受影響。法人指出，國內車用電池廠仍在啟蒙期，產能不大，但因A123事件，將使產業鏈加快與中日聯盟，與歐美市場漸行漸遠。
國內車用鋰電池供應鏈目前仍在初升段，規模不大，多數公司逐步與日本、大陸車廠結盟，提高競爭力；主攻電池的公司目前有正極材料廠長園科、宏瀨；負極材料廠中碳；鋰鐵電池廠新普、冠碩、強德及鋰科；電動車廠則以必翔為主要廠商。
元大經貿基金經理人高豪志指出，年初國內油電雙漲政策，消費者針對物價居高不下的應對措拖帶動出油電混合車熱銷，若油價持續走高，未來油電混合車市場接受度及滲透率將逐年提升；但從產業鏈來看，A123事件，會使電動車供應鏈洗牌，目前國內電動車相關廠商多著墨於車用電池研發製造及高電壓車用電池測試，在品質與技術皆高於大陸廠商且地緣政治較日本及韓國具優勢之下，將有利於切入大陸電動車電池領域。
台新高股息平衡基金經理人劉宇衡表示，電動車的發展是未來趨勢，但必須克服的幾大難題包括：充電站的設置、政府的補貼、價格普及化、良率及安全性等，在無法有效解決下，電動車產業目前仍難有利潤。<擷錄工商>
必翔電能）
必翔結盟普天 攻電池 -2012/8/1
必翔實業（1729）總經理蔣清明昨（31）日宣布，旗下子公司「必翔電能」與中國普天集團簽訂合作契約，並共同於上海投資設立電池製造廠並成立合資公司；必翔透露，共同投資金額上看20億元。
必翔表示，必翔電能此次合作對象「普天智綠」，是上海普天集團轉投資公司「普天郵通」（在滬上市公司)下屬子公司，目前為大陸主要電池生產廠，雙方是在7月30日完成合作契約簽署。
必翔實業昨日股價收36.85元，上漲2.05元。
蔣清明表示，上海普天為大陸國家型企業，擁資源及通路並將重點發展國家新能源政策，旗下客戶遍及電信、公共交通、電動工具、汽車等領域，未來潛力強勁。
此外，「必翔電能」則擁有電池生產、組裝、安全等專利技術，能有有效降低生產成本，延長電池使用壽命；雙方經多次協商而決定結盟，並於1年內成立合資公司。至於具體的投資金額、合資比例，將在8月前協商完成。
必翔表示，未來雙方合作將鎖定中國電動車用的電池市場、通訊市場（通訊基地台）、及儲能設備（包括太陽能發電、風力發電、UPS大型電源等）的一體化電池市場。
在合資公司和新建廠方面，必翔透露，新廠將由普天智綠上海廠擴充，以生產電池芯、電池模組，擴增規模月產能約300萬安時（每支手機電池單位約1安時）。
但由於標準廠投資金額極高上看20億元，因此初期將先建立一般電池廠，再分階段投資標準廠設備。
針對今年營運方面，法人指出，必翔實業上半年營收6.7億元，年增率14.6%，創3年來新高記錄；全年營收有機會成長兩成，獲利也可望再創3年來新高。
此外，必翔電能透過與普天智綠合作，打入大陸內需市場，今年有機會拚轉盈；對此，必翔表示盡力達成，而此合作案底定後，也將進行掛牌準備，較傾向到海外掛牌，美國是考慮的標的之一。<擷錄經濟>
必翔電能] 美通路下大單 必翔Q3營收看俏-2012/7/12
必翔（1729）在連續2個月營收都以1.7億元起跳，不僅年增率逾高達5成，且改寫近4年新高下。總經理蔣清明表示，由於美國通路商持續增加下單比重，加上歐巴馬總統的醫改政策，將使該公司業績可望受惠，今年整體營收成長率上看2成。
法人指出，美國生醫產業2011年達到兩兆7,000億美元，歐巴馬的健保政策過關，除了學名藥市場具商機外，醫材股也有不錯的利基，而必翔長期耕耘美國市場，擁有極高的知名度，亦將成為醫改下的大贏家。
營運已見轉機的必翔，自結第二季營收達4.55億元，季增率高達112％，創下近4年來單季最高紀錄，累計上半年營收是6.7億元，年增率15％，由於訂單掌握度頗佳，預計第三季營收仍將維持高檔。
蔣清明表示，由於美國通路商持續增加對必翔公司下單比重，由現有的2成比重將增加至4～5成的比重，加上美國通過健保政策，未來軟因保險給付而增加使用量下，有助於必翔電動代步車的銷售量，不僅將推升公司今年整體業績成長20％～25％，明年營運將更樂觀。
目前必翔除了電動代步車銷美業績出色外，也積極投入中國市場的銷售通路佈局，預估未來三年內公司在中國市場的年銷售量可達1～1.5萬台，對公司獲利可貢獻約1億元
另外，該公司開發的電動車，將開始在蘇澳廠組裝量產，預計第3季已出貨歐洲，今年出貨目標5,000台，法人預期必翔今年將啟動大成長年，每股稅後盈餘有重回3元實力。<擷錄工商>
必翔電能] 必翔 今年EPS挑戰6年新高-2012/6/19
必翔實業（1729）5月營收1.75億元創近4年單月新高，法人預估該公司今年每股稅後盈餘有機會以3元改寫6年來新高紀錄。
必翔受惠美國通路商訂單挹注，加上電動車亦將自下半年起開始在台灣宜蘭和歐洲「趴趴走」，將激勵營運重返高成長力道下；昨日股東會也乘勝追擊，由蔣清明升任董事長，原任董事長伍必翔則接任集團總裁。另外，也聘任東元集團會長黃茂雄為顧問。 據了解，該項高階人事異動，主要是有命理界高人指點，認為以伍必翔創新研發實力，蔣清明將開始大走的財運，將讓必翔未來營運「翻幾翻」，而黃茂雄的人脈和資源，也讓必翔「如虎添翼」。
蔣清明表示，受惠美國通路商增加下單比重，可望推升必翔第二季營收達4.5～4.7億元，較首季成長超過一倍，而下半年都將維持高檔水平，另外，該公司目前也積極布建中國電動代步車市場，預估未來三年內在中國市場的年銷售量可達1～1.5萬台。<擷錄工商>
[必翔電能] 未
必翔 今年營收攻頂-未上市股票新聞 -2012/6/18
包括電動代步車大廠必翔（1729）、原料藥廠台耀及醫控事業公司佳醫等3家公司今（17）日舉行股東會，可望宣布國外投資進度與利多；必翔昨（17）日表示，受惠於歐洲電動車銷售挹注，第3季營運樂觀。
必翔15日股價收32.05元，上漲0.05元；台耀則收60.7元，上漲0.6元；佳醫則上攻3.7元，以57.9元漲停價作收。
法人說，必翔6月業績應可望與5月持平，下半年起由於歐洲電動車訂單加持，營運逐步向上，今年集團合併營收可望創下歷史新高紀錄。
據了解，必翔電動車今年還有兩大重頭戲，包括近期和東元合作油電車改裝，及今年6月以自有品牌Achensa進軍歐洲電動車市場，首推5,000輛，每輛售價預定1.5萬歐元（約新台幣58萬元），預估挹注營收上看20億到30億。
因此，今年必翔電動車營運躍進，而必翔實業也可望母以子貴；其中，必翔實業今年營收估15億元，若以集團計算，則可望超越40億元，合併每股稅後純益也將挑戰3元。
此外，佳醫總經理高省近期表示，今年屬於佳醫的「插秧」年，未來可望逐漸收割。佳醫首季獲利優於預期，每股稅後純益為0.76元，法人估第2季可望優於首季。<擷錄經濟>
[必翔電能] 未
必翔增71% 4年新高-未上市股票新聞 -2012/6/7
必翔實業（1729）昨（6）日公布5月營收達1.75億元，月增率躍進超過七成，創下4年來單月新高紀錄；又又美生技也宣布，公司將和北京普瑞康鴻科技，由代理關係轉為合資合作關係。
必翔實業昨日公布5月營收，約新台幣1.75億元，較100年同期成長42%，月增率則超過七成達71.5%；必翔實業昨日股價收32元，上漲1.8元；又又美昨日股價收29.2元，上漲0.6 元。
法人指出，必翔實業今年首季狀況持穩約2.15億元，而1到5月營收約4.93億元，僅較100 年同期成長6%，但5月營收年增率卻一口氣躍進四成，月增率更突破七成，顯示在旺季加持下，本業銷售明顯增溫。<擷錄經濟>
必翔電能] 必翔 奪宜蘭電動車案-2012/5/22
必翔實業（1729）昨（21）宣布，已和宜蘭縣政府結盟，攻低碳城市觀光電動車系統，年內投資2億元，並採購100部電動車，在宜蘭縣建構三大營運中心並正式營運。法人估，明年起該事業應可望為必翔帶來1到1.5億元營收。
必翔說，本次電動車營運結盟，是透過取得「宜蘭縣電動汽車先導運行計畫」標案（以下稱宜蘭電動車案），將於今年7月中旬申請「經濟部智慧電動車先導運行計畫」補助，若順利年底前可獲得約1億元補助款。必翔實業昨日股價收32.7元，上漲0.45元。
必翔今年首季營運因旗下「必翔電動車」尚未正式營運，子公司必翔電能也仍處於虧損階段，必翔本業雖獲利，但因轉投資之故，導致稅後虧損約3,900萬元，每股稅後虧損0.22元。
必翔此次標下此案，過程中也與其他電動車廠競爭；業界推估，由於必翔實業旗下同時控有「必翔動電車」及「必翔電能」兩家子公司，具有實際生產、營運及技術等能力，是出線的主因。未來，宜蘭電動車案將由必翔成立的子公司「上和汽車租賃」負責100部各級電動車（包括2人城市小車、7人商務車、電動巴士）的租賃、銷售等營運。
必翔也將在宜蘭市、礁溪、羅東三區建構營運中西，及各個主要旅遊景點，設置電動車充電站，以供遊客接駁、租賃、觀光景點導覽等。法人估，明年起該事業應可望為必翔帶來1到1.5億元營收。
除宜蘭電動車案外，必翔電動車今年還有兩大重頭戲，包括近期和東元合作油電車改裝及6月以自有品牌Achensa進軍歐洲市場，首推5,000輛，每輛售價預定約1.5萬歐元（約新台幣58萬元），預估挹注營收20億到30億元。
法人估，今年必翔電動車由於營運躍進，營收更可望超越本業，成為集團旗下小金雞；其中，必翔實業今年營收估15億元，若以集團計算，則可望超越40億元，合併每股稅後純益也將挑戰3元。<擷錄經濟>
必翔電能] 拿下宜蘭縣電動汽車先導運行計畫標案 必翔 今年營收可望創新高-2012/5/22
必翔實業（1729）總經理伍蔣清明昨（21）日證實，拿下「宜蘭縣電動汽車先導運行計畫」標案，預計年底開始貢獻營收。另外，必翔研發的都會型電動車，第3季起將出貨至歐洲。
法人表示，必翔今年在本業和業外挹注下本業，合併營收有機會衝破40億元創新高，而EPS將重回3元的高水準。
據了解，由必翔實業、必翔電動車及上和汽車租賃合組的團隊，打敗裕隆等6家公司合組的南陽團隊，取得宜蘭縣電動汽車先導運行計畫標案。
伍蔣清明表示，該團隊將投入各型電動車輛、設立充電設施、旅遊服務中心等，總投資金額約2億元，年底前將投入約100輛各型電動汽車，包含兩人座的城市車、7人座的商務車與電動中型巴士等，參與宜蘭縣觀光接駁與汽車租賃運行計劃，於礁溪、宜蘭、羅東設立服務中心，也會在清水公園、傳藝中心等設立充電站，協助宜蘭縣府建構「低碳漫遊」與「低碳運輸」的政策。
上和汽車租賃目前資本額為6,000萬元，年底將增資為1.2億元，明年營收就有1億至1.5億元的實力，有機會獲利。上和財務長張嘉祐表示，上和將向必翔電動車採購100輛電動車，金額約1.7億至1.8億元，提供接駁、租賃及客製化的套裝旅遊行程，宜蘭縣政府則會協助土地取得及路權的申請，預計年底正式營運。
至於必翔研發的都會型電動車，第2季底開始在蘇澳廠組裝量產，預計第3季出貨，今年出貨目標5,000台，初期以歐洲市場為主，未來將延伸至日本和澳洲等市場。<擷錄工商>
必翔電能] 未
必翔ACHENSA電動車 今年搶先上路-未上市股票新聞 -2012/4/19
全球各國發展電動車，以歐洲政府祭出補助及免稅的多重政策優惠，民眾的環保態度也最成熟。必翔實業（1729）的ACHENSA電動車系列，選定歐陸為起跑點，將於年內全面上路，在國內電動車界跑在第一棒，暫居領先。
必翔集團董事長伍必翔表示，集團以必翔實業為母體，轉投資成立必翔電能高科技及必翔電動汽車公司，經營觸角從電動代步車邁向電動汽車，並掌握最關鍵的鋰酸鐵鋰電池。今年必翔的歐洲經銷商下單量將達5,000輛以上，ACHENSA將是最先廣泛行駛於歐洲大陸的MIT電動車品牌。
必翔電動車2009年成立，蘇澳廠產能可年產五萬輛，預定年中量產。必翔已有多款都會電動車、都會迷你電動車分別通過車測中心（ARTC）及歐規檢驗，可領牌銷售。七人座商務電動車可望年中完成審驗，進行中的電動中巴，則是挑戰中運量電動車的全新嘗試。
發言人張嘉祐表示，雖然標準房車的市場最大，但考量電動標準房車短期內不易普及，因此必翔以不同思維，選定藍海市場；除了車體、大樑、結構及內裝等，均重新設計打造，並挾著母公司必翔實業在電動代步車近20年的經驗，擁有馬達與控制最佳的機電整合能力。
必翔電能2005年成立，為業界少數從電芯做到電池模組，湖口廠月產鋰酸鐵鋰電池100萬顆，去年底動工興建的銅鑼科學園區新廠，產能擴大十倍，預計明年中啟用。必翔電能的圓柱體18650電池，採用自動化生產，能量密度雖不及方型電池，具有安全最高、壽命長及快速充電的優點，為應用於電動車須考量的重點。
必翔鋰酸鐵鋰電池可承受大倍率充電，充電時間可縮短至一小時，甚至有僅需五分鐘的特殊產品，滿足不同車種的續航力需求。
必翔實業今年來自美國的電動代步車訂單大幅成長，去年成立歐洲子公司及發貨倉庫，效益顯著發揮，今年本業將明顯成長。法人認為，轉型為真正的電動汽車之後，市場將給予其全新的定位及評價。<擷錄經濟>
[必翔電能] 未
必翔 今年拚5年來最賺錢-未上市股票新聞 -2012/4/16
必翔實業 (1729)電動車搶市，今年台灣、歐洲市場的火力全開！5月100％自製的City Car及Mini Truck將在歐洲參展，全年出貨量上看5千台；台灣則和東元（1504）聯手搶進改裝車市場，預期將可激勵轉投資事業全面虧轉盈之外，今年獲利有改寫近5年新高紀錄。
目前必翔蘇澳新廠預計5、6月落成，5月初至中旬小量產，下半年即可開始增加產能。
必翔董事長伍必翔表示，今年將在歐洲推出的City Car及Mini Truck，主打的City Car一次充電可跑85公里，若搭配車頂太陽能板，距離還可拉長，而一次充電約耗時1.5小時，終端售價希望控制在1.5萬歐元左右。
該車將透過歐洲經銷商合作，先進軍北歐、荷蘭、法國、德國、英國市場。
必翔財務長張嘉祐表示，目前歐洲發展電動車提供不少政策誘因，包括單台車補助3～6千歐元；且不用支付牌照稅、燃料稅等，以5年車輛使用期估算，約可節省4～6千歐元。
此外，購買電動車還可以申請年度所得的減免，並擁有公共停車優惠，甚至直接停上人行道，是歐洲發展電動車的誘因。
至於與東元集團合作，切入的後裝油電混合車市場，則由東元集團提供特殊馬達及變速器，必翔負責原車輛電動化的全部改裝，初期鎖定國內8萬台計程車，未來則將由東元及必翔電動車合資設立新公司。
必翔去年稅後盈餘僅647萬元，每股稅後盈餘0.04元，除本業獲利下滑外，業外採權益法認列必翔電能和必翔電動車的投資虧損近1.17億元，是最大原因。
張嘉祐表示，今年由於推動的電動車都將開始銷售，因此，必翔電能下半年有機會打平，全年力拼損益兩平，下半年將重啟海外掛牌計畫；必翔電動車則有機會轉虧為盈，加上本業電動代步車，由於北美市場轉單效應持續，且去年底推出的新款代步車上市，昂激勵今年營運將呈現大舉成長，整體營收應可望成長3成，獲利將更突出。
另外，必翔與中國大陸河南金龍集團合資的新公司，今年也可望開始營運，目前已有兩家汽車廠及電動巴士客戶，由於合資夥伴會把既有產能轉入合資公司，因此，今年將展現獲利。<擷錄工商>
必翔電能] 必翔進軍歐洲營收看增30億-2012/4/13
必翔（1729）昨（12）日表示，將於今年6月，以自有品牌Achensa進軍歐洲電動車市場，今年首推5,000輛，每輛售價預定約1.5萬歐元（約新台幣58萬元），預估挹注營收上看20億到30億元，成為集團營收主力。
必翔表示，今年有幾個重大合作案要推出，近期除了和東元合作油電車改裝外，重頭戲還是在搶攻歐洲電動車市場。必翔去年稅後純益約640萬元，每股稅後純益為0.04元；該公司昨日股價收37.6元，上漲2.45元。
據了解，此次必翔進軍歐洲電動車品牌Achensa，首推兩款車型，包括小型代步車（City Car）和迷你小貨車（Mini Truck）；必翔說，首次推出電動車將以「城市小車」為主力，銷售比重將占七到八成。
業界表示，必翔切入小型電動車市場，並選擇歐洲主打，市場潛力不俗；由於歐洲市場觀念已經成熟，且相關法規完備，包括購車可享有補助，每部車補助約3,000到6,000歐元（約新台幣11到23萬元）不等，都將刺激市場動能。此外，由於歐洲環保法規嚴謹，而牌照稅也偏高，每部車平均使用五年必須付出4,000到6,000歐元（約新台幣15到23萬元）不等的稅金；且這類小型電動車目前在歐洲僅有雷諾（RENAULT）生產，上個星期才剛推出，競爭者不多，也更增加銷售利基。
必翔說，首波電動車銷售地區將以北歐五國冰島、丹麥、挪威、芬蘭、瑞典、德、法等，先進國家為主要銷售對象。<擷錄經濟>
必翔電能] 東元必翔 合推油電車-2012/4/12
高油價、高電價時代來臨，東元、必翔聯手搶進電動車節能商機。東元集團董事長劉兆凱表示，第一階段將先開發後裝油電混合車市場，鎖定8萬台計程車進行改裝，未來不排除與印度塔塔車策略結盟，前進海外市場。
劉兆凱表示，東元將全方位搶攻電動車商機，將鎖定汽車、機車、後裝混合車及三輪的士等四大運用領域，打造「車電馬達就在東元」的強烈企圖心，以全球頂尖的術規格與完整產線，積極挺進全球電動車零組件供應鏈。
今(12)日在電動車展中將展示使用東元直驅輪轂（車輪內）馬達的重型電動機車，該機車最快6月起開始投產，第1批1百台將銷往日本，主要供應日本五十鈴及三菱等汽車廠。
至於備受關注的油電混合車，據了解，是由東元提供馬達，結合必翔的環保電池和傳動系統技術的改裝，預計兩周內即可順利改裝一部計程車，據了解，目前台灣大車隊已有意願，正等待政府祭出相關優惠動作。
劉兆凱表示，現在市面上油電混合車並不多，且大都以油車為主，但若使用東元的輪轂馬達，只要改變兩個輪子，讓動力在輪軸上，像過去改裝瓦斯車一樣，在後車箱擺上電池，傳統汽油車當場可以變成油電混合車。
東元新事業推動中心執行長連昭志表示，以一般計程車1天跑8小時160公哩計算，一天油費約800元，但若改用油電車只要50元，雖然改裝系統費用約30萬元，但1年省下來的油錢就有20多萬元。
東元集團會長黃茂雄表示，目前除了東元、必翔聯手開發後裝油電混合車外，也計劃與塔塔車進行三方策盟，因為屬於都會型的塔塔車，很適合進行改裝。
劉兆凱說，除了油電混合車外，機車和三輪車市場也很可觀。目前東元已與東歐大廠Vetrix合作，卡位歐洲機車市場，三輪的士則相中東南亞市場。<擷錄工商>
必翔電能] 油價飆 節能概念股樂透-2012/4/3
油價大漲，衝擊台股昨（2）日大跌70點，但包括自行車、LED及鋰鐵電池等替代交通工具、節能概念股等股價逆勢勁揚，成為多頭指標。
法人表示，油價大漲可能使很多上班族短程交通轉向自行車，美利達（9914）、愛地雅（8933）以漲停作收，巨大（9921）也大漲2.5元收132元。
LED族群去年財報雖不佳，但主攻照明封裝的艾笛森（3591）發3.5203元的股利誘人，昨日漲幅1.3％居LED指標族群之首，新世紀（3383）、光鋐（4956）等也上漲。
鋰鐵電池概念股包括上市櫃的中碳、轉投資子公司的統振、中電、必翔，興櫃股長園科（8038）、尚化（4738）、能元（3127）、宏瀨（3616）、有量（5233），昨日股價也都強勢表態。
此外，另類節能股，含風力發電概念之上緯（4733）、東元（1504）及中興電（1513）等，昨日也有強勢表現。至於賣油或具發電系統的台塑化（6505）、台汽電（8926）、全國（9937），及具抗通膨概念的資產股如台肥，昨日表現也不弱勢。
日盛投顧指出，受油價上漲題材面帶動，確實有不少受惠股跳出檯面，但後市能否續強，仍有待關注，特別是去年財報不佳的太陽能族群，昨日雖也跟進題材，表現相對抗跌，但在基本面仍有疑慮下，短線宜以反彈視之。<擷錄工商>
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